北京市

　　投资了4.5亿的乐淘，自此淡出了人们的视野。但考虑到未来可能会扩张，他们还是保留了很多“闲置”人员，导致人员成本费用过高。　　但三年多的运营经历仍然给李宇带来非常多的反思：　　“分时租赁是一个需要有‘背景’才能做的事情，不是一个单纯的互联网创业仅靠着线上就可以打出一片天地。　　在北上广深，燃油车是不被政府鼓励的，而更为环保的新能源车却颇受欢迎。而我们不太愿意交出公司的控制权，一直都在找财务投资。　　但是，在共享经济最火爆的时候，它却成了“失败典型”。而其他平台至今都尚未盈利，友友用车又该靠什么活下去?　　汽车分时租赁模式可行吗?　　在友友用车做的最好的一个月内，盈亏比能达到九成，几乎快要持平。而媒体则闻风而动，关于“友友用车恶意卷款跑路”的新闻迅速蔓延开来。　　这也是她认为的“互联网模式”中最重要的一点——重视用户体验，而且，在公司刚刚起步时，她坚定地认为分时租赁还没有引爆市场的最大原因就是使用起来太不方便。如果想要做分时租赁的话，则需要政府单独颁发牌照，显然新能源车更容易拿到牌照。　　编者按：在共享经济最火爆的时候，它却成了“失败典型”。　　这时候我就会感到很委屈：我可以生气，我可以撒泼，但这能解决任何问题吗?这就能让我们

双方闹到中央最高法院，班加罗尔本地人又拒绝接受最后的裁决结果。作为机构投资人，他很害怕你火一下就掉下来，投资机构看的是项目本身能不能持续的产生现金流，这个时候，对应下来就是项目具不具备持续产生优质内容的能力，这是能力对于内容创业来说是至关重要的。　　因此我们可以看到，整个移动互联网的二八效应是越来越明显的，甚至会变成一九效应，甚至是5%比95%。但反观新媒体的变现方式，我们可以发现，前面打开了一片非常广阔的空间。我们做过一个抽样统计，如果传统纸媒要做一个发行，他的成本有70%左右会花在发行渠道和印刷上面，剩下来的钱还要承担一个编辑团队的成本，到最后传统纸媒拿到超过10%的净利率是比较难的。　　下面我们再来讨论一下大家最关心的变现问题。　　目前微信有6.5亿的活跃用户，而且很重要一点是支付环节已经打通，在微信直接购买内容变为可能。就像刚才徐达内说的，能够给用户提供专业意见的网红，可能将长盛不衰。这个时候，就比较适合机构投资人去参与。　　三、投资人关注的四种能力　　当然有这么多新媒体，如果想获得机构的投资，投资人会关注什么?　　第一，最关键的地方，就是持续创

你把线下的超市和商场干掉，总得有一个淘宝和京东出来，不然用户到哪买东西，商业模式的确立上不会有太大的问题。我认为内容和渠道是共生的关系，具体哪个因素主导要看在具体细分市场里的博弈关系。　　刘献民：现在用户接触的信息多种多样，他会发现自己没有精力和时间去学习细分领域的知识，哪怕简单到做一道菜，养一盆花，只要让用户觉得自己把时间用在这方面更有价值，知识付费在未来就是有潜力的。　　电视剧、电影一般由视频网站采购和买断，而网大和网剧对视频网站收费也是一个很好的补充，作为PGC的延伸，由专业的内容生产者提供给视频网站，之后进行付费分账或者保底分账。　　问题2：今年小部分“网大”项目制作成本达到千万投资，是否靠谱?离开平台补贴，大部分网大项目能否收回成本?　　阴超：从爱奇艺的榜单分析中可以看到，这两年有十部不到的片子有过千万的分账金额，是否投资过千万其实看片子上线后能冲多少票房，这是根据市场因素来判断的，另外还是要回到项目本身的优势，过千万分账的片子基本上都有IP，有演员优势或者是续集，倘若没有明星知名度或者IP支持，投资过千万风险很高。　　阴超：从博客到微博再到公众账号，这种KOL的形式一直存在，对知识的追求一定是永无止境的，知识付费对新一代年轻人来说是习以为常的事情，我们在支付上已经